Su cosa sono fissati i treni e i binari?
Nei moderni sistemi di trasporto, il modo in cui i treni e i binari sono fissati è fondamentale per garantire un funzionamento sicuro dei treni. Questo articolo introdurrà in dettaglio i principi tecnici, la selezione dei materiali e i dati relativi al fissaggio dei binari per aiutare i lettori a comprendere appieno questo problema ingegneristico di base ma cruciale.
1. Struttura di base del fissaggio dei binari

Il sistema di binari è costituito principalmente da rotaie, traversine, zavorra e fissaggi. Di seguito è riportata una descrizione dettagliata di ciascuna parte:
| componenti | Funzione | Materiale |
|---|---|---|
| Ferrovia | Portare il peso del treno e guidare la direzione delle ruote | Acciaio ad alto tenore di carbonio o acciaio legato |
| dormiente | Disperdere la pressione della rotaia e fissare la posizione della rotaia | legno, cemento o acciaio |
| zavorra | Attenuante delle vibrazioni, drenaggio dell'acqua e antiscivolo | ghiaia o ghiaia |
| Fissaggi | Collegare rotaie e traversine | Bulloni, elementi di fissaggio o clip a molla |
2. Tecnologie chiave per il fissaggio dei binari
1.sistema di fissaggio: Le ferrovie moderne utilizzano principalmente dispositivi di fissaggio elastici, come i dispositivi di fissaggio Pandrol o le clip di tipo E, per assorbire l'impatto dei treni attraverso la deformazione elastica e ridurre l'usura dei binari.
2.Progettazione dello strato di zavorra: Lo spessore e la dimensione delle particelle della zavorra influiscono direttamente sulla stabilità del binario. Solitamente lo spessore è di 25-30 cm e il diametro delle particelle è di 20-50 mm.
3.Tecnologia ferroviaria senza soluzione di continuità: I binari sono collegati in centinaia di metri di binari lunghi mediante saldatura per ridurre le vibrazioni dei giunti e migliorare il comfort di marcia.
| tecnologia | Vantaggi | Scenari applicativi |
|---|---|---|
| chiusura elastica | Riduzione degli urti e del rumore, prolungando la durata della pista | Ferrovia ad alta velocità, transito ferroviario urbano |
| strato di zavorra | Basso costo e facile manutenzione | Linee ferroviarie e merci a velocità normale |
| Binario senza soluzione di continuità | Riduci i dossi, aumenta la velocità | Ferrovia ad alta velocità, metropolitana |
3. Tieni traccia della manutenzione e delle sfide
Il fissaggio del binario non è permanente e richiede una manutenzione regolare. Le domande più frequenti includono:
-Deformazione del calibro: La spaziatura dei binari cambia a causa del rotolamento a lungo termine dei treni e deve essere regolata dall'asta del calibro.
-polvere di zavorra: Le prestazioni di drenaggio saranno ridotte dopo la rottura della ghiaia e dovranno essere riempite o sostituite regolarmente.
-Usura delle rotaie: Soprattutto la parte curva deve essere lucidata o rivoltata per l'uso.
4. Associazione di temi caldi globali
Recentemente, i temi caldi nella tecnologia ferroviaria globale includono:
1.Risolto il problema con il binario Maglev: Il nuovo sistema di levitazione magnetica sviluppato da Germania e Giappone elimina i dispositivi di fissaggio tradizionali e utilizza la forza elettromagnetica per sospenderlo e fissarlo.
2.Sistema di monitoraggio intelligente: La ferrovia ad alta velocità cinese utilizza l’intelligenza artificiale e i big data per rilevare la deformazione dei binari in tempo reale e prevenire incidenti dovuti a deragliamento.
3.Materiali rispettosi dell'ambiente: L’Europa sperimenta traversine di plastica riciclata per ridurre le emissioni di carbonio provenienti da legno e cemento.
Sommario
Il fissaggio dei binari è una tecnologia complessa e precisa che coinvolge scienza dei materiali, progettazione meccanica e manutenzione intelligente. Con l’avanzare della tecnologia, in futuro potrebbero emergere soluzioni più innovative per migliorare ulteriormente la sicurezza e l’efficienza ferroviaria.
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